HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN:
MOTIVERING
Juridische gronden
● nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
● decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, art. 40 en 41
● wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968
● decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
● ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
● besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer
● Aanvullend reglement op het wegverkeer van 26 april 2018
● gemeenteraad van 16 december 2021 delegatie aanvullend reglement
● schepencollege 7 september 2022 wijziging aanvullend reglement met maatregelen naar aanleiding van het scholenplan - goedkeuring
● schepencollege 16 november 2022 wijziging aanvullend reglement met maatregelen naar aanleiding van het scholenplan - goedkeuring
Feiten en context
Het college van burgemeester en schepenen heeft bij besluit van 16 november 2022 het aanvullend reglement op het wegverkeer op gemeentewegen van 7 september 2022 opgeheven en het nieuwe aanvullend reglement op het wegverkeer op gemeentewegen van 16 november 2022 goedgekeurd met ingang vanaf 16 november 2022. Sindsdien zijn er nog enkele verkeerssituaties definitief gewijzigd. De volgende zaken zijn in gevolge van feitelijke wijzigingen aan actualisering toe en werden besproken in de vergaderingen van de mobiliteitscel t.e.m. 22 december 2023 in aanwezigheid van de lokale politie.
Aanpassing aan toegangsverbod:
● aan de nieuwe brug over het Albertkanaal in Viversel
● schoolstraten de Leerplaneet
● schoolstraat aan Het Bergske, waardoor het eenrichtingsverkeer in Het Bergske in het gedeelte tussen Dorpshof en Inakker vervalt
Aanpassing aan de voorrang:
● gedeelte van de Dorpsstraat is voorrangsweg geworden
● aan de wegversmalling in de Schansstraat, ter hoogte van de aansluiting met de Dennenweg, is de voorrang voor het verkeer richting Lindeman
Aanpassing aan fietspaden en voetpaden:
● op Everselkiezel is een nieuw fietspad aangelegd
Aanpassing aan oversteekplaatsen:
● er kwamen 2 fietsoversteken bij op Koerselsebaan t.h.v. Noordberm en op Koolmijnlaan t.h.v. de Stationsstraat
Aanpassing aan snelheid:
● Kuiperstraat: zone 30
● snelheidsbeperking 50 km/u bijgekomen in de Kerkstraat aan de banner van de parking en in de Beringerheide
Aanpassing aan stilstaan en parkeren:
● parkeerverbod Minderbroederstraat met gele onderbroken streep
● parkeerverbod Industrieweg
● parkeerverbod Koeltorenlaan en Kolderhof op 2e en 4e woensdag van de maand van 12-17u
● L. Hoelenstraat en St-Jobstraat aan de Kluis
● parkeerplaatsen voor personen met een beperking of G-parkings
● verplicht parkeren op de berm in Dekenstraat
● parkeerplaatsen voor motorfietsen K. Boudewijnplein
Argumentatie
Verkeersveiligheid, leefbaarheid en fietsbeleid zijn prioritaire aandachtspunten in het gemeentelijk mobiliteitsbeleid.
De hoger opgesomde wijzigingen in het aanvullend reglement op het wegverkeer beogen in concreto een hogere veiligheid.
Bijlagen
Bijlage 1 aanvullend reglement op het verkeer op de gemeentewegen met ingang vanaf 8 februari 2024
BESLUIT UNANIEM
Artikel 1:
Het college keurt het aanvullend reglement op het wegverkeer met ingang vanaf 8 februari 2024, zoals gevoegd in bijlage, goed.
Het aanvullend reglement van 16 november 2022 wordt opgeheven vanaf hoger gemelde datum.