HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN:
MOTIVERING
Juridische gronden
● nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
● decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, art. 40 en 41
● wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968
● decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
● ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
● besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer
● Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2021 houdende de delegatie van bevoegdheid voor het goedkeuren van aanvullende reglementen op het wegverkeer aan het college van burgemeester en schepenen
Feiten en context
Het aanvullend reglement van op het wegverkeer van de gemeentewegen wordt op volgende punten aangepast:
● nieuw standaardreglement voor het parkeerverbod geldig tijdens de markt in Boekt;
● de zone 50 in Ubbelstraat wordt uitgebreid richting Terlaemenlaan. De Laamheidestraat wordt eveneens opgenomen in deze zone.
Argumentatie
Verkeersveiligheid, leefbaarheid en fietsbeleid zijn prioritaire aandachtspunten in het gemeentelijk mobiliteitsbeleid.
De hoger opgesomde wijzigingen in het aanvullend reglement op het wegverkeer beogen in concreto een hogere veiligheid.
Het wegbeeld van het deel van de Ubbelstraat richting Terlaemenlaan is gelijkaardig aan het segment dat reeds in zone 50 ligt: er is sprake van lintbebouwing, aanliggende fietspaden en regelmatig ingeplante snelheidsremmende versmallingen. Daarnaast heeft de mobiliteitscel melding gekregen over hoge snelheden en een onveiligheidsgevoel, onder meer ter hoogte van het kruispunt met de Laamheidestraat.
Omwille van de uniforme weginrichting en de leesbaarheid van de weg is het dan ook logisch en aangewezen om de bestaande zone 50 door te trekken richting Terlaemenlaan.
De Laamheidestraat, waar de maximumsnelheid reeds beperkt is tot 50 km/u door middel van C43-borden, wordt opgenomen in de zone 50.
Financiële gevolgen
De signalisatie wordt aangepast via de werkingsmiddelen van de werkplaatsen.
Bijlagen
Bijlage 1. aanvullend reglement op het verkeer op de gemeentewegen met ingang vanaf 3 juni 2026
BESLUIT UNANIEM
Artikel 1:
Het college keurt het aanvullend reglement op het wegverkeer met ingang vanaf 3 juni 2026, zoals gevoegd in bijlage, goed.
Het aanvullend reglement van 13 mei 2026 wordt opgeheven vanaf hoger gemelde datum.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.