HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN:

MOTIVERING

Juridische gronden

●         nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988

●         decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, art. 40 en 41

●         wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968

●         decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

●         KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg

●         ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

●         besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

●         omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

●         gemeenteraadsbesluit van 16 december 2021 houdende de delegatie van bevoegdheid voor het goedkeuren van aanvullende reglementen op het wegverkeer aan het college van burgemeester en schepenen

Motivering

De afbakening van zones met betalend parkeren en zones met beperkte parkeertijd is noodzakelijk om de beschikbare parkeercapaciteit efficiënter te benutten en de parkeerrotatie te verhogen in handels- en voorzieningenkernen Heusden-Centrum, Koolmijnlaan en Zolder-Centrum. Hierdoor wordt de bereikbaarheid van winkels, diensten en publieke voorzieningen verbeterd en wordt langdurige bezetting van strategisch gelegen parkeerplaatsen vermeden.

Daarnaast beogen de maatregelen de parkeerdruk in woonwijken met een hogere woondichtheid zoals Mommeplas en Onder De Poort te beheersen. Door het gebruik van parkeerplaatsen op privaat domein te stimuleren en een gelimiteerd aantal parkeerkaarten aan te bieden voor bewoners, handelaars en medische beroepen, wordt het principe van de 'juiste auto op de juiste plaats' ondersteund.

Een logische en correcte afbakening van deze zones draagt tevens bij aan een duidelijke, uniforme en handhaafbare parkeerregeling op het openbaar domein.

Financiële gevolgen

De aanpassingen van de signalisatie worden bekostigd met de werkingsmiddelen van de werkplaatsen.

Bijlagen

Bijlage 1. Afbakening van de zonale parkeerreglementeringen op kaart

BESLUIT UNANIEM

Artikel 1:

In de zone Koolmijnlaan afgebakend door:

●         Kleuterweg, ter hoogte van Pastoor Paquaylaan;

●         Koolmijnlaan, ter hoogte van huisnummer 158;

●         Lange Eindstraat, ter hoogte van Koolmijnlaan;

●         Waterleidingstraat, ter hoogte van huisnummer 5;

●         de toegang tot parking Braderieplein, tussen Waterleidingstraat 2 en Koolmijnlaan 100;

●         De Hoeven, ter hoogte van huisnummer 4;

●         Koolmijnlaan, ter hoogte van huisnummer 53;

●         Sint-Lutgardisstraat, ter hoogte van Koolmijnlaan 79;

●         Sint-Lutgardisstraat, ter hoogte van Koolmijnlaan 107;

●         Kleuterhof, ter hoogte van huisnummer 5;

wordt betalend parkeren ingevoerd.

De regeling is alle dagen van kracht tussen 9.00 uur en 18.00 uur, behalve op zondagen, wettelijke feestdagen en 11 juli.

Deze maatregel wordt op bovengenoemde locaties gesignaleerd met zonale verkeersborden E9a bestaande uit:

●         E9a met opschrift "3,5t max";

●         het opschrift "BETALEND";

●         het opschrift "uitgezonderd parkeerkaart".

Artikel 2:

Dit aanvullend reglement treedt in werking op 1 februari 2027.

Artikel 3:

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.