HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN:

MOTIVERING

Juridische gronden

●         decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56 en art. 286 en 288

●         wet op de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968

●         nieuwe gemeentewet, artikel 119, 130bis

●         decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen

●         KB van 1 december 1975 het algemeen reglement op de politie over het wegverkeer

●         ministerieel rondschrijven van 14 november 1997 voor het reglement en de plaatsing van verkeerstekens

Feiten en context

Naar aanleiding van de organisatie van Boekt Loopt op 18-19 mei 2024 met vertrek aan de Ubbelvelden zijn tijdelijke verkeersmaatregelen vereist.

Advies

De lokale politie geeft een gunstig advies voor tijdelijke verkeersmaatregelen van 16 februari 2024.

Argumentatie

In het belang van verkeersveiligheid en de openbare orde en rust is het nodig om tijdelijke verkeersmaatregelen te nemen.

BESLUIT UNANIEM

Artikel 1:

Het college van burgemeester en schepenen besluit dat naar aanleiding van de organisatie van het loopevenement Boekt loopt op 18-19 mei 2024 tijdens Boekt Feest volgende verkeersmaatregelen van kracht gaan tussen 10 en 17 uur:

1. het verkeer uitgezonderd bewoners wordt onttrokken aan

○         Ubbelstraat tussen de Terlaemenlaan en Poelenstraat;

○         Kiewitstraat tussen de Poelenstraat en De Panestraat;

○         H. Hartlaan;

■  aangegeven door een verkeershekken met C3

■  aan Terlaemenlaan en Ubbelstraat, bemand door seingever

■  Ubbelstraat en Poelenstraat

■  H. Hartlaan en De Panestraat

■  Kiewitstraat en De Panestraat

2. het doorgaand verkeer wordt onttrokken aan

○         Laamheidestraat en Wayenberg, aangegeven door

■  verkeershek met C3

●         aan Ubbelstraat – Laamheidestraat

●         aan Wayenberg – Kleine Ubbelstraat

■  een bord F45

●         aan kruispunt Terlaemenlaan – Laamheidestraat

○         Poelenstraat, tussen Kleine Ubbelstraat en afslag finish

■  verkeershek met C3

3. een omleiding wordt ingericht aan de noordelijke zijde via Terlaemenlaan, O.L.-Vrouwstraat en Poelenstraat.
4. de toegelaten snelheid wordt herleid naar 30 km/u op de oversteekplaatsen aan de Terlaemenlaan en St Jobstraat, aangeduid als volgt:

○         St Jobstraat

■  op de St Jobstraat, tussen de Kerkstraat en de L. Hoelenstraat verminderen naar 50 Km/u ipv de geldende 70 km/u, aangeduid door:

●         C43 met opschrift 50

●         op de St Jobstraat vlak na kruispunt Kerkstraat/Terlaemenlaan

■  de snelheid ter hoogte van de oversteekplaats (verlengde van De Kluis) wordt verminderd naar 30 km/u door

●         een C43 met opschrift 30

●         geplaatst in beide richtingen op de St Jobstraat

○         thv L. Hoelenstraat

○         thv het einde van doodlopend stukje L. Hoelenstraat (bestaande bord 50 afdekken)

■  de tekstkar zal geplaatst worden op top Bolderberg, richting Zonhoven, om extra aandacht te trekken op de oversteekplaats op de middenberm voor het verkeer richting Heusden.

○         Terlaemenlaan

■  op de Terlaemenlaan verminderen naar 50 Km/u ipv de geldende 70 km/u, aangeduid door:

●         C43 met opschrift 50

○         vlak na de Westlaan 

○         ter hoogte van het kasteel

■  de snelheid ter hoogte van de oversteekplaats (top van de vijvers – zie schets) wordt verminderd naar 30 km/u door

●         een C43 met opschrift 30

●         geplaatst in beide richtingen op de Terlaemenlaan

○         thv het bord Bolderberg

○         thv de poort van het kasteel 

■  bijkomend gaan oplichtborden geplaatst worden met opschrift 30

○         aan beide oversteekplaatsen

■  zullen permanent seingevers geplaatst worden

■  de snelheidsborden weggedraaid worden bij einde wedstrijd

5. het verkeer wordt afgeremd door dynamische seingevers die zich verplaatsen tijdens de wedstrijd, op de afgesproken punten tijdens het overleg politie – organisator, op volgende punten

○         Ubbelstraat – Hoogveld – Astridlaan

○         O.L.-Vrouwstraat – De Kenen – Eikhof (2)

○         O.L.-Vrouwstraat – Kongostraat

○         O.L.-Vrouwstraat – Abdijstraat

○         Industriestraat – Havenstraat

○         Industriestraat – Jeugdlaan

○         Jeugdlaan – Lummenweg

○         Jeugdlaan – Viverselweg

○         Viverselweg – Terlaemenlaan – Ubbelstraat (2)

○         Poelenstraat – Kleine Ubbelstraat – afslag finish (2)

6. de lopers zullen steeds uiterst rechts lopen op rijbaan en in dalende volgorde van keuze

○         trottoir

○         fietspad

○         rechter rijstrook

7. de organisatie zal instaan voor

○         signalisatie om het parcours te verduidelijken, zonder dat die conflicten veroorzaakt met bestaande verkeerssignalisatie

○         het plaatsen en wegnemen van verkeershekken tijdens de wedstrijd

8. politie zal voorzien in

○         begeleiding ter plaatse aan vastgelegde oversteekplaatsen

○         het plaatsen van de tekstkar

○         het plaatsen van oplichtborden snelheid