HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN:

MOTIVERING

Juridische gronden

●         decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56, 286 en 288

●         wet op de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968

●         nieuwe gemeentewet, artikel 119 en 130bis

●         decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen

●         KB van 1 december 1975 het algemeen reglement op de politie over het wegverkeer

●         ministerieel rondschrijven van 14 november 1997 voor het reglement en de plaatsing van Verkeerstekens

Feiten en context

Momenteel heerst er een variërend snelheidsregime (alternerend van 50km/u en 70 km/u) op de OLV-straat/Terlaemenlaan. De wegbeheerder van deze weg heeft op vraag van de gemeente op enkele strategische plaatsen (oversteekvoorzieningen en de bocht) de snelheid verlaagd naar 50 km/u i.k.v. de verkeersveiligheid. Daar het snelheidsregime momenteel tussen het poorteffect en de op/afrit van de snelweg E314 70km/u bedraagt, wensen we deze te verlagen naar 50 km/u, zodat het wegbeeld overeenstemt met de feitelijke snelheidsovergangen.

Argumentatie

Daar de signalisatie momenteel nog niet werd aangepast door AWV en wegens de overgang van aanliggende enkelrichtingsfietspaden naar een afgeschermd dubbelrichtingsfietspad, is het logisch dat de snelheidsbeperking van 50km/u aangehouden wordt en dus uitgebreid wordt van mp. 8.595R tot mp 8.500R en tot 8.662L, respectievelijk 95m extra 50 km/u oplopend en 162m extra 50 km/u aflopend. Dit brengt de snelheidsovergangen in oversteenstemming met het wegbeeld.

BESLUIT UNANIEM

Artikel 1:

Het snelheidsregime van 50 km/u op de Terlaemenlaan vanaf de bocht tot aan de Viverselweg links en tot aan huisnummer 46 rechts, wordt uitgebreid tot aan de overgang van enkelrichtingsfietspaden naar dubbelrichtingsfietspaden, oftewel van mp. 8.595R tot mp. 8.500R (+50m) en van mp. 8.662L tot mp. 8.500L (+162m).