MOTIVERING Juridische gronden ● decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40 en 41
Deze artikels handelen over de bevoegdheden van de gemeenteraad. ● het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen ● het decreet van 18 mei 1999 houdende de organisatie van de ruimtelijke ordening ● de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) van 15 mei 2009 zoals gewijzigd en
uitvoeringsbesluiten ● het decreet betreffende de omgevingsvergunning, artikel 31 Dit artikel herneemt de welbekende regeling van de tussenkomst van de gemeenteraad over de zaak van de wegen. ● het omgevingsvergunningsbesluit, artikel 47 Dit artikel handelt over de beslissingsbevoegdheid van de gemeenteraad inzake wegenwerken en stelt dat de gemeenteraad daarbij kennis neemt van de standpunten, opmerkingen en bezwaren die zijn ingediend tijdens het openbaar onderzoek. ● besluit van de gemeenteraad van 3 maart 1965 m.b.t. de goedkeuring van het rooilijnplan Irislaan (ROO_71070_243_00238_00001) ● besluit van de gemeenteraad van 9 maart 1967 m.b.t. de goedkeuring van het rooilijnplan Begonialaan - Chrisantenlaan - Dahlialaan - Lobelialaan (ROO_71070_243_00206_00001) ● besluit van de gemeenteraad van 12 augustus 1976 m.b.t. de goedkeuring van het rooilijnplan Lelielaan - Narcissenlaan - Tulpenlaan - gedeelte Wulpenstraat - gedeelte Heidestraat (ROO_71070_243_00252_00001) Aanleiding, feiten en context Op 21 februari 2025 werd een aanvraag tot omgevingsvergunning ingediend bij de provincie (OMV_2024168688, ref. 25/117) voor ● vaststelling van gemeentewegen/vaststellen van de rooilijnen ● het oprichten of wijzigen van infrastructuurwerken ● de exploitatie van een ingedeelde inrichting of activiteit van klasse 1 ● de bijstelling van algemene en sectorale voorwaarden uit Vlarem II ● vegetatiewijziging Deze aanvraag werd op 9 mei 2025 volledig en ontvankelijk verklaard. De geplande stedenbouwkundige handelingen situeren zich in Heusden-Zolder, in de Iris- en Anjelierenlaan, Heidestraat en Bolderdal. De Irislaan bestaat uit een 6,2m brede (met smalle kantstroken opgesloten) asfaltverharding met teelaarde en halfverharde (steenslag) bermen. Op meerdere plaatsen komt in de Irislaan een gracht voor. De Anjelierenlaan bestaat uit een 6,2m brede (met smalle kantstroken opgesloten) asfaltverharding op de hoofdassen die aansluiten op de Irislaan. De 2 stukjes Anjelierenlaan evenwijdig met de Irislaan zijn smalle (4m) asfalt wegdelen. De Heidestraat bestaat uit een 6,1m brede asfaltverharding incl kantstroken over de eerste 170 tal meter, hierna bestaat de Heidestraat uit een 5,1m brede (met smalle kantstroken opgesloten) asfaltverharding met teelaarde en halfverharde (steenslag) bermen. Op regelmatige plaatsen komt in de Heidestraat een gracht voor, voornamelijk aan de zuidzijde. Bolderdal bestaat uit een (met smalle kantstroken opgesloten) 6,2m brede asfaltverharding met teelaarde en halfverharde (steenslag) bermen. Op regelmatige plaatsen komt in Bolderdal een gracht voor, met in het noord-zuid gerichte deel van Bolderdal (3m breed asfalt) een geregistreerde gracht van algemeen belang aan de west zijde van de rijweg. In deze straten wordt er een gescheiden riolering aangelegd. Het afvalwaterstelsel wordt aangelegd in grès-leidingen met diameter 250mm. De DWA van de Anjelierenlaan tot huisnr. 12 en de Irislaan tot huisnr. 19 zal gravitair afwateren naar het noorden en aansluiten op de bestaande riolering van de Zandstraat. De rest van de Anjelierenlaan, de Irislaan van huisnr. 23 tot aan het kruispunt met de Heidestraat en het gedeelte van de Heidestraat tot aan huisnr. 192 sluiten aan op het afwaartse gedeelte van de Heidestraat waar een gemengde riolering aanwezig is. Het oosten van de Heidestraat sluit aan op de een leiding in de Narcissenlaan. Bolderdal en het stukje Irislaan ten zuiden van het kruispunt met de Heidestraat sluiten aan op een pompstation ter hoogte van de T-splitsing van Bolderdal. De persleiding komt uit op de gemengde riolering van de Heidestraat. Ter hoogte van het kruispunt is er een noodoverlaat ter beveiliging van het pompstation. De riolering in de Irislaan, Anjelierenlaan en Heidestraat ligt op een diepte tussen 1.23 m en 2.56 m. In Bolderdal liggen de leidingen ter hoogte van het pompstation dieper tot 3.9 m onder maaiveld. Het pompstation heeft als dimensies 6.360 m op 2400 m en een maximale diepte van 5,420 m. In de Irislaan tot aan het kruispunt met de Heidestraat en Anjelierenlaan wordt geen RWA-stelsel (RWA=regen-weer afvoer) aangelegd. Voor het hemelwater van de wegenis worden infiltrerende groenbermen aangelegd zodat het water ter plaatse kan infiltreren. De woningen moeten hun hemelwater op het eigen terrein infiltreren. Ten zuiden van het kruispunt, wordt in de Irislaan een poreuze betonbuis met diameter 600 mm aangelegd die aansluit op de gracht van Bolderdal. De grachten langs Bolderdal worden geherprofileerd waarbij ontbrekende verbinden worden hersteld. De functionele inbuizingen ter hoogte van de woningen worden behouden of aangelegd. In de Heidestraat worden de bestaande grachten behouden en worden die verbonden door een nieuwe RWA-leiding uit poreuze beton, die uitgerust is met stuwputten. De wadi’s hebben een diepte van 15 cm, terwijl de diepte van de grachten varieert tussen 1 en 1.3 m. Na afronding van de rioleringswerken wordt er nieuwe wegenis voorzien. Deze zal bestaan uit een KWS-verharding. De uitzondering hierop is het zuidelijke deel van Bolderdal (met noord-zuid-oriëntatie) dat zal uitgevoerd worden in beton. In de Irislaan ten zuiden van het kruispunt met de Heidestraat wordt er ten westen van de bestaande weg een nieuw fietspad voorzien. Het fietspad wordt 3 m breed. Aangezien deze straten bedoeld zijn voor lokaal verkeer, worden geen wijzigingen in de verkeersafwikkeling voorzien. Er worden wel ingrepen uitgevoerd ten behoeve van de verkeersveiligheid. Zo wordt in de Irislaan tussen Heidestraat en Bolderdal een nieuw fietspad voorzien dat afgescheiden ligt van de rijbaan. In de Heidestraat worden asverschuivingen aangelegd om het verkeer te vertragen. De volledige Irislaan, van de Zandstraat tot Bolderdal, wordt versmald. Langs de Irislaan en Anjelierenlaan worden de bestaande groene bermen en grachten behouden. Op de hoek tussen beide straten wordt er bestaande verharding opgebroken voor de aanleg van een wadi. In de Heidestraat worden er nieuwe bomen voorzien in de groene bermen. 56 bomen die nu op de schuine oevers van de grachten staan, zullen gerooid worden om de gracht te kunnen optimaliseren. In Bolderdal worden groene bermen met behoud of uitbreiding van de bestaande grachten voorzien. Ook hier zullen hiervoor 9 bomen gerooid worden. Het dossier omvat geen aanpassing van de breedte van de bedding (rooilijn) van de gemeentewegen. Gezien binnen het projectgebied de rooilijn wordt bepaald door afwisselend vastgestelde rooilijnen afkomstig uit bestaande rooilijnplannen, rooilijnen bepaald in verkavelingen en de feitelijke rooilijn werd er voorgesteld om binnen het volledige projectgebied de rooilijn eenduidig vast te stellen. Het rooilijnplan Irislaan, Anjelierenlaan, Bolderdal, Heidestraat is opgemaakt op 20 februari 2025 door ingenieurs-, advies- en ontwerpbureau Sweco Belgium. De rooilijn Irislaan (ROO_71070_243_00238_00001) zoals vastgesteld op 3 maart 1965, de rooilijn Begonialaan - Chrisantenlaan - Dahlialaan - Lobelialaan (ROO_71070_243_00206_00001) zoals vastgesteld op 9 maart 1967 en de rooilijn Lelielaan - Narcissenlaan - Tulpenlaan - gedeelte Wulpenstraat - gedeelte Heidestraat (ROO_71070_243_00252_00001) blijft behouden. Het college van burgemeester en schepenen stelt voor om te beraadslagen over voorliggende zaak van de wegen. Het Omgevingsvergunningsbesluit bepaalt in artikel 47 dat de gemeenteraad zich enkel uitspreekt over de zaak van de wegen, dus niet over de vergunningsaanvraag. De gemeenteraad bespreekt – volgens ditzelfde artikel - enkel de bezwaren die handelen over de zaak van de wegen, niet de andere bezwaarschriften. Openbaar onderzoek Het voorgestelde rooilijnplan werd openbaar gemaakt van 29 mei 2025 t.e.m. 27 juni 2025. De verschillende door de wet voorgeschreven formaliteiten zijn vervuld. Tijdens het openbaar onderzoek zijn er 5 bezwaarschriften ingediend waarvan er 4 betrekking hebben op het wegenisdossier of in verband kunnen gebracht worden met de beoordelingsgronden opgesomd in artikel 3 (doelstellingen) en artikel 4 (principes) van het Decreet houdende de Gemeentewegen van 3 mei 2019. Behandeling van de bezwaren: Bezwaar 1 Datum 24 juni 2025 Inhoud van het bezwaar In de huidige planning is opgenomen dat er grond van onze opritten zou weggaan. Zie schets.ter hoogte van onze beide inritten. (Volgens de mensen van Sweco zou dit niet het geval zijn en moest de tekening nog aangepast worden, zodat de huidige toestand hetzelfde blijft). Dit heeft als voordeel dat het voor ons en de buurman veiliger, beter is om uit te rijden met onze auto’s. Het is wenselijk om dit in overweging te nemen. Het zou kostenbesparend, veiliger zijn. Door de voorrang van rechts regel en de aanpassing naar de Abelenlaan verkrijg je al vermijding sluipverkeer en snelheidsvermindering. We begrijpen de uitleg van de blauwe lijn, enkel dit is zoals het nu al reeds is. Waar het ons en de buurman over gaat is de rode cirkel - waar onze inritten van onze auto's - nu zijn, daar waar de groene pijl staat. Voor ons betekend het dat we daar nu een versmalling gaan krijgen van/tov onze huidige bestaande situatie wat niet wenselijk is, zelfs gevaarlijk wordt voor het verkeer, zowel autos als fietsers. Tijdens de info sessies is vermeld dat dit niet zo zou gebeuren, daar er wel ruimte is aan de overzijde van de weg om de verschuiving te realiseren en de afstand bij ons niets aan zou veranderen. Mocht de verschuiving zijn zoals nu aangegeven staan we open voor dit te bespreken en/of wensen we hier bezwaar voor in te dienen. Dit bezwaar wordt als volgt beoordeeld. De versmalling is op deze locatie voorzien om het eventuele sluipverkeer vanuit de Abelenlaan richting de Heidestraat zoveel mogelijk te ontmoedigen. Wanneer de versmalling zou opschuiven dan komen de twee versmallingen te dicht bij elkaar te liggen. Door de asverspringingen wordt er soms plaatselijk een deel van de huidige berm ingenomen. Er gebeuren alleszins geen innames van privé-eigendommen. De huidige bermen worden enkel gebruikt om plaatselijk fietssuggestiestroken te voorzien. De bermen zijn daar voldoende breed zodat er zeker nog voldoende afstand blijft tussen de fietssuggestiestrook en de private eigendom. In het begin en op het einde van de versmalling komt een plantvak met een boom. Deze plantvakken geven ook rugdekking aan de fietsers die zich op de okerkleurige fietssuggestiestroken begeven/bevinden. De versmalling zelf zal ook voorzien worden van een voorrangsregeling (beurtelings verkeer). De beplating betreft hoogstammige bomen zodat op niveau van de auto het zicht niet beperkt wordt en er veilig kan uitgereden worden. De kruin zal zich altijd hoger bevinden dan het zichtvlak vanuit de auto zodat het in- & uitrijden niet anders of moeilijker zal worden. Samen met het beurtelings verkeer bij de wegversmallingen en het ontmoedigen van het sluipverkeer in de Heidestraat zal het verkeer in dit gedeelte van de Heidestraat zeer beperkt zijn. Het voorliggende bezwaar geeft geen aanleiding tot aanpassingen in het ontwerp of het opleggen van voorwaarden. Bezwaar 2 Datum 26 juni 2025 Inhoud van het bezwaar Het bezwaarindiener woont in de Irislaan en dient bezwaar in tegen de wadi’s voor de woning. Als argument wordt aangehaald dat de parkeerplaatsen voor haar woning hierdoor verdwijnen. Daarnaast geeft de bezwaarindiener aan dat ze de wadi’s en de bermen niet kan onderhouden worden. Het wild gras dient elke week gemaaid te worden. De bezwaarindiener geeft eveneens aan dat ze geen grasmachine heeft en dat haar eigen tuin onderhoudsvriendelijk werd aangelegd omwille van de moeilijkheden rond het onderhoud. Dit bezwaar wordt als volgt beoordeeld. Er blijft nog ca. 1m tussen de wadi en de rand van de rijbaan. De wegenis zelf is 4m breed. Het is dus nog mogelijk om in de berm/gedeeltelijk op straat te parkeren. De wadi zelf is 15cm diep en hier zou je in principe ook nog op kunnen parkeren, indien gewenst. Op het perceel van de bezwaarindiener is veel verharding aanwezig zodat zeker ook verschillende auto's op het perceel zelf kunnen geplaatst worden. De berm horende tot het openbaar domein werd zonder toestemming van het gemeentebestuur verhard. Het college van burgemeester en schepen heeft er alle begrip voor dat het onderhouden van de berm, indien de eigenaars dit wensen, een bijkomende inspanning vraagt. Het gemeentebestuur komt 2 keer per jaar de berm maaien. Het is echter geen verplichting dat de eigenaars de voorliggende berm onderhouden. Het voorliggende bezwaar geeft geen aanleiding tot aanpassingen in het ontwerp of het opleggen van voorwaarden. Bezwaar 3 Datum 21 juni 2025 Inhoud van het bezwaar Mijn bezwaar geldt de aanleg van een wadi thv Anjelierenlaan 22 in de berm aan de zijde van het bebouwde perceel. Deze berm wordt nu gebruikt als parking voor klanten van Dierenartspraktijk Pluymers. Bij de aanleg van een wadi zullen deze parkeerplaatsen verdwijnen.In de onmiddellijke omgeving zal er ook geen parkeergelegenheid zijn voor de klanten ,die hun dieren soms moeten dragen. Kan de geplande wadi niet verplaatst worden naar de overkant ,langs de boszijde? Kan de geplande wadi voor de praktijk niet vervangen worden door een van volgende waterdoorlaatbare oplossingen:honingraatmatten, ingezaaid met gras/grasbetontegels/haltervormige waterdoorlatende betonstraatstenen/(extensief beheerde berm) ? In de hoop dat er rekening gehouden wordt met mijn grieven,groet ik U, Dit bezwaar wordt als volgt beoordeeld. Voor de dierenartsenpraktijk is geen stedenbouwkundige vergunning of omgevingsvergunning verleend. Dit betekent dat de aanwezige dierenartsenpraktijk onder het vrijstellingsbesluit moet vallen en bijgevolg een nevenbestemming is bij de woning en bijgevolg een kleine oppervlakte beslaat. Er blijft er nog ca. 1m tussen de wadi en de rand van de rijbaan. De wegenis zelf is 4m breed. Het is dus nog mogelijk om in de berm/gedeeltelijk op straat te parkeren. De wadi zelf is 15cm diep en hier zou je in principe ook nog op kunnen parkeren, indien gewenst. Op het perceel van de bezwaarindiener is veel verharding aanwezig zodat zeker ook verschillende auto's op het perceel zelf kunnen geplaatst worden. Het voorliggende bezwaar geeft geen aanleiding tot aanpassingen in het ontwerp of het opleggen van voorwaarden. Bezwaar 4 Datum 23 juni 2025 Inhoud van het bezwaar Mijn bezwaar geldt de aanleg van een wadi ter hoogte van Anjelierenlaan 22, voor onze woning. Door de aanleg van een wadi gaan er parkeerplaatsen verloren. Indien we bezoek krijgen van onze kinderen en kleinkinderen worden er vaak 4 auto's geparkeerd. Waar moeten deze zich parkeren vermits er geen parkeergelegenheid is in de buurt? Kan de wadi niet verplaatst worden naar de overkant (boskant)? De huidige berm kan dan eventueel behouden blijven als de wadi vervangen wordt door andere waterdoorlaatbare oplossingen. Dit bezwaar wordt als volgt beoordeeld. Er blijft nog ca. 1m tussen de wadi en de rand van de rijbaan. De wegenis zelf is 4m breed. Het is dus nog mogelijk om in de berm/gedeeltelijk op straat te parkeren. De wadi zelf is 15cm diep en hier zou je in principe ook nog op kunnen parkeren, indien gewenst. Op het perceel van de bezwaarindiener is veel verharding aanwezig zodat zeker ook verschillende auto's op het perceel zelf kunnen geplaatst worden. Het voorliggende bezwaar geeft geen aanleiding tot aanpassingen in het ontwerp of het opleggen van voorwaarden. Adviezen De Vlaamse Overheid heeft op 3 juni laten weten dat ze geen advies uitbrengen. Het advies van Hulpverleningszone Zuidwest Limburg afgeleverd op 18 juni 2025, is gunstig en als volgt gemotiveerd: KB van 07/07/94 van de basisnorm waaraan gebouwen moeten voldoen is niet van toepassing. Het advies van De Watergroep afgeleverd op 12 mei 2025, is voorwaardelijk gunstig en als volgt gemotiveerd: Advies ACCA Gedeeltelijk gunstig advies met voorwaarden De Watergroep heeft installaties in exploitatie in de zone van de infrastructuurwerken en deze installaties moeten ten allen tijde bereikbaar zijn. De kosten van de eventuele aanpassingen aan deze installaties zijn ten laste van de opdrachtgever. De Werken dienen zodanig uitgevoerd te worden dat er een continue drinkwaterbevoorrading kan gegarandeerd worden. In het ontwerp dient men er rekening mee te houden dat in de bermen voldoende ruimte voorzien wordt om de eventuele aanpassingen te kunnen uitvoeren. Het advies van Fluvius afgeleverd op 14 mei 2025, is geen bezwaar. Het advies van Agentschap voor Natuur en Bos afgeleverd op 3 juni 2025, is voorwaardelijk gunstig en als volgt gemotiveerd: Zie in bijlage Het advies van Vlaamse Overheid afgeleverd op 12 mei 2025, is zonder voorwerp en als volgt gemotiveerd: Team Omgevingseffecten geeft geen advies. In voorliggende aanvraag is een ontheffingsnota toegevoegd met bijhorende goedkeuring door Team Omgevingseffecten onder dossiernummer PR2901. Dus Team Omgevingseffecten heeft reeds een beslissing genomen op 12/12/2024 over de toekenning van een ontheffing aan de mer-plicht voor dit dossier. Het advies van Deputatie afgeleverd op 20 juni 2025, is zonder voorwerp en als volgt gemotiveerd: Ingevolge artikel 1.3.1.1 betreffende de watertoets van het decreet integraal waterbeleid, gecoördineerd op 15 juni 2018, is het nodig een wateradvies te verkrijgen van de waterbeheerder. De waterbeheerder die dit advies officieel moet verstrekken is echter Watering De Herk. In kader van de watertoets en/of bindende bepalingen treedt de afdeling Waterbeheer van de provincie Limburg in principe op als ondersteunende adviesverlenende instantie. Gezien er een lozing plaatsvindt op een wateringgracht wordt er in dit geval echter verwezen naar het advies van Watering De Herk. Het advies van Watering De Herl van 27 juni 2025 is voorwaardelijk gunstig en als volgt gemotiveerd: Watering de Herk doet in dit dossier enkel een uitspraak over de tijdelijke lozing op de Heidehoefgracht, publieke gracht in het beheer van watering de Herk.Indien de alle voorwaarden worden overgenomen in de vergunning telt deze ook als machtiging om tijdelijk te lozen op de Heidehoefgracht: - De voorschriften van de wet van 28 december 1967 betreffende de onbevaarbare waterlopen, en latere wijzigingen, alsmede het koninklijk besluit van 5 augustus 1970 houdende algemeen politiereglement van de onbevaarbare waterlopen, en latere wijzigingen, zijn van toepassing.
- Het gedeelte van de waterloop waarop de werken uitgevoerd worden blijft onderworpen aan de wet op de onbevaarbare waterlopen. Bij de overwelving van een waterloop zal de toegang steeds zonder hindernis moeten mogelijk blijven.
- De werken moeten steeds uitgevoerd worden volgens de regels van de kunst en volgens de voorwaarden en voorschriften zoals vermeld.
- De uitvoering van de werken mag de normale en regelmatige afvoer van het water niet hinderen. Schade aan derden ingevolge de werken blijft volledig ten laste van de aanvrager.
- De werken moeten door de verkrijger steeds in goede staat van onderhoud en ruiming gehouden worden.Indien de verkrijger nalaat dit te doen moet dit na het eerste verzoek van de bevoegde overheid gebeuren. In geval van niet-opvolging van een bevel tot ruiming, zal de bevoegde overheid deze werken ambtshalve en op kosten van de verkrijger laten uitvoeren of de hinderende constructies opbreken.
- De machtiging kan ingetrokken worden of onderworpen worden aan bijkomende voorwaarden of verplichtingen wanneer redenen van algemeen belang dit vereisen.
- Het bestuur van watering de Herk, Kapelhofstraat 22/1 te 3500 Hasselt, zal uiterlijk 5 dagen op voorhand verwittigd worden van de datum waarop de werken uitgevoerd zullen worden. Uiterlijk tien dagen na de voltooiing van de werken zal het bestuur van watering de Herk schriftelijk verwittigd worden. Aan de personeelsleden van watering de Herk zal steeds toegang verleend worden voor nazicht.
- Alle hierbij opgelegde voorwaarden verbinden de rechtverkrijgenden van de vergunninghouder.
- Deze machtiging is geldig voor de termijn van maximum 12 maanden vanaf de datum van de start der werken. Na het verstrijken van deze periode moet de lozing worden verwijderd en de waterloop in zijn oorspronkelijke staat hersteld. De oevers van de waterloop mogen als gevolg van de drainage niet uitspoelen. Indien nodig dient er eventueel tijdelijke beschermingsmaatregelen tegen uitspoeling te worden voorzien. Indien alsnog uitspoelingen worden vastgesteld, is het herstel ten laste van de bouwheer. Eventuele herstellingen opgelegd door de watering de Herk, dienen onverwijld te worden uitgevoerd volgens de richtlijnen die deze ter zake verstrekt, zo nodig met gebruik maken van schanskorven.
- Na opruiming en herstel wordt ondergetekende verwittigd om het resultaat te keuren.
Watering de Herk doet geen uitspraak over de lozingskwaliteit van het bemalingswater, dit is de bevoegdheid van de Vlaamse MilieuMaatschappij en is aan de VVO om te beoordelen. Behandeling adviezen De adviezen kunnen worden bijgetreden. Argumentatie Het project voorziet in de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel zoals hierboven beschreven. Bij de latere afwerking worden er ingrepen uitgevoerd ten behoeve van de verkeersveiligheid. Zo wordt in de Irislaan tussen Heidestraat en Bolderdal een nieuw fietspad voorzien dat afgescheiden ligt van de rijbaan. In de Heidestraat worden asverschuivingen aangelegd om het verkeer te vertragen. De volledige Irislaan, van de Zandstraat tot Bolderdal, wordt versmald. De aanvraag situeert zich in het bij koninklijk besluit van 3 april 1979 vastgestelde gewestplan Hasselt-Genk met bestemming: ● Woongebied ● Woonpark ● Woongebied met landelijk karakter ● Landschappelijk waardevol agrarisch gebied ● Natuurgebied Art. 1.0: Woongebieden De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaalculturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. Artikel 1.2.1.1: Woonparken (aanvullende aanduiding betreffende woningdichtheid) De woonparken zijn gebieden waarin de gemiddelde woningdichtheid gering is en de groene ruimten een verhoudingsgewijs grote oppervlakte beslaan. Artikel 1.2.2: Woongebieden met een landelijk karakter (aanvullende aanduiding) De woongebieden met een landelijk karakter zijn bestemd voor woningbouw in het algemeen en tevens voor landbouwbedrijven. Art. 4.1: Agrarische gebieden De agrarische gebieden zijn bestemd voor de landbouw in de ruime zin. Behoudens bijzondere bepalingen mogen de agrarische gebieden enkel bevatten de voor het bedrijf noodzakelijke gebouwen, de woning van de exploitanten, benevens verblijfsgelegenheid voor zover deze een integrerend deel van een leefbaar bedrijf uitmaakt, en eveneens para-agrarische bedrijven. Gebouwen bestemd voor niet aan de grond gebonden agrarische bedrijven met industrieel karakter of voor intensieve veeteelt, mogen slechts opgericht worden op ten minste 300 m van een woongebied of op ten minste 100 m van een woonuitbreidingsgebied, tenzij het een woongebied met landelijk karakter betreft. De afstand van 300 en 100 m geldt evenwel niet in geval van uitbreiding van bestaande bedrijven. De overschakeling naar bosgebied is toegestaan overeenkomstig de bepalingen van artikel 35 van het Veldwetboek, betreffende de afbakening van de landbouw- en bosgebieden. Artikel 4.6.1: Landschappelijk waardevolle gebieden (aanvullende aanduiding) De landschappelijke waardevolle gebieden zijn gebieden waarvoor bepaalde beperkingen gelden met het doel het landschap te beschermen of aan landschapsontwikkeling te doen. In deze gebieden mogen alle handelingen en werken worden uitgevoerd die overeenstemmen met de in grondkleur aangegeven bestemming, voor zover zij de schoonheidswaarde van het landschap niet in gevaar brengen. Artikel 4.3.1: Natuurgebieden De natuurgebieden omvatten de bossen, wouden, venen, heiden, moerassen, duinen, rotsen, aanslibbingen, stranden en andere dergelijke gebieden. In deze gebieden mogen jagers- en vissershutten worden gebouwd voor zover deze niet kunnen gebruikt worden als woonverblijf, al ware het maar tijdelijk. De aanvraag is (gedeeltelijk) gelegen aan de grens van het BPA Kolberg (Hasselt). Het project ligt net op de gemeentelijke grens tussen Heusden-Zolder en Hasselt. Er wordt een gracht geherprofileerd die net op de rand ligt van het vermelde BPA. Onderstaande bestemmingszones zijn van toepassing net naast de projectzone: Art.5: Bouwvrij gebied voor grondgebonden landbouw met ecologische waarde Het bouwvrij gebied voor grondgebonden landbouw met ecologische waarde is bestemd voor grondgebonden agrarisch gebruik, met name akkers en weilanden, dat het voortbestaan van de ecologische en landschappelijke waarden binnen en naast het gebied niet in gevaar brengt. Alle werken, handelingen en wijzigingen die overeenstemmen met het grondgebonden agrarisch grondgebruik als akker of weiland kunnen worden toegelaten voor zover zij vereist zijn voor de landbouwexploitatie en voor zover zij de draagkracht van de natuur en de identiteits-, belevings- en/of informatiewaarde van het landschap niet aantasten. Waardevolle ecologische, landschappelijke en cultuurhistorische elementen moeten worden behouden. Het is verboden de grond te gebruiken op een wijze of voor doeleinden strijdig met de bestemming van het gebied, zoals bijvoorbeeld het gebruik van gronden als sport-, wedstrijd- of speelterrein, parkeerterrein, golfterrein, lig- of speelweide, dagcamping, als standplaats voor caravans, voor het testen van motorvoertuigen, als oefenterrein voor het racen en crossen met motoren en bromfietsen, als festivalweide. Deze opsomming is niet beperkend. In het projectgebied lopen 2 buurtwegen, namelijk buurtweg nr. 9 en nr. 21. Het project veranderd echter niets aan het tracé van de bestaande wegen of buurtwegen. De aanvraag is voornamelijk in overeenstemming met het gewestplan en het BPA Kolberg (Hasselt). Enkel het rooien in natuurgebied is niet in overeenstemming. De geplande vergunningsplichtige werken in natuurgebied betreffen het rooien van bomen. Deze staan ten dienste van de waterhuishouding (aanleggen van grachten en riolering). Binnen de projectzone worden nieuwe bomen aangeplant, alsook is er boscompensatie voorzien. Voor het natuurgebied kan de afwijking gemotiveerd met de toepassing van art. 4.4.7 VCRO. Meer bepaald is van hoofdstuk III (De handelingen van algemeen belang die een ruimtelijke beperkte impact hebben of als dergelijke handelingen beschouwd kunnen worden) Artikel 3, § 1: 9° de aanleg, wijziging of uitbreiding van ondergrondse leidingen die voor het openbaar net bedoeld zijn, en voorzieningen voor het verzamelen en afvoeren van hemel-, oppervlakte- en afvalwater en de bijbehorende kleinschalige infrastructuur, zoals controlepunten, pomp- en overslagstations; en 10° de aanleg, wijziging of uitbreiding van infrastructuren en voorzieningen met het oog op de omgevingsintegratie van een bestaande of geplande infrastructuur of voorziening, zoals bermen of taluds, groenvoorzieningen en buffers, werkzaamheden in het kader van natuurtechnische milieubouw, geluidsschermen en geluidsbermen, grachten en wadi's, voorzieningen met het oog op de waterhuishouding en de inrichting van oevers; van toepassing. Het rooilijnplan Irislaan, Anjelierenlaan, Bolderdal, Heidestraat, opgemaakt op 20 februari 2025 door ingenieurs-, advies- en ontwerpbureau Sweco Belgium, is opgesteld om een eenduidige rooilijn vast te stellen binnen het volledige projectgebied. Het project is functioneel inpasbaar in de ruimtelijke context aangezien het een gewenste verbetering is van de bestaande infrastructuur in de omgeving. Het projectgebied wordt reeds gekenmerkt door de weginfrastructuur. De belangrijkste functie van de aangevraagde werken is het realiseren van een gescheiden riolering en het realiseren van veilige omgeving en mobiliteit. Er is geen sprake van een schaalvergroting van de verkeersinfrastructuur. De werken zijn qua schaal afgestemd op de omgeving. Alsook zorgen de werken niet voor een negatieve mobiliteitsimpact. De nieuwe voorziene wegenis is even breed of smaller dan de bestaande verharding, waarbij de vrijgekomen ruimte voorzien wordt van natuurlijke bermen. Dit zorgt voor een optimaal ruimtegebruik. Het bodemreliëf wordt zo minimaal mogelijk aangepast om de benodigde infiltratieoppervlaktes en buffer volumes te bekomen die vereist zijn. Het project in zijn geheel verhoogd het gebruiksgenot en veiligheid in de projectzone. De werken zijn geïntegreerd in de omgeving en de goede ruimtelijke ordening van de plaats wordt gegarandeerd. Gezien bovenstaande argumentatie en de resultaten van het openbaar onderzoek, kan worden overgegaan tot definitieve goedkeuring van het rooilijnplan. BESLUIT eenparig aangenomen.
Artikel 1: Het rooilijnplan Irislaan, Anjelierenlaan, Heidestraat en Bolderdal – conform de bijlagen gehecht aan dit besluit – wordt goedgekeurd. Artikel 2: De gemeenteraad keurt voorliggende beslissing over de gemeenteweg in het kader van de omgevingsvergunningsaanvraag met dossiernummer 25/117 (OMV_2024168688) voor het aanleggen van wegenis- en rioleringswerken voorwaardelijk goed. De voorwaarde luidt als volgt: - de adviezen van de verschillende adviesinstanties, m.b.t. de zaak van de wegen, worden nageleefd; Artikel 3: Afschrift van onderhavig besluit zal bij de aanvraag tot omgevingsvergunning (OMV_2024168688) gevoegd worden. Artikel 4: Tegen dit besluit van de gemeenteraad kan binnen de 30 dagen in het kader van een schorsend administratief beroep tegen de vergunningsbeslissing een georganiseerd administratief beroep worden ingesteld bij de Vlaamse Regering. De procedure van dit beroep verloopt volgens art. 31/1 van het Omgevingsdecreet. Artikel 5: Dit besluit van de gemeenteraad is nietig: ● wanneer de omgevingsvergunning met dossiernummer OMV_2024168688 ingediend op 21 februari 2025 voor het aanleggen van wegenis- en rioleringswerken, niet wordt verleend, of wanneer deze in administratief of jurisdictioneel beroep wordt vernietigd; ● wanneer het voorwerp van de omgevingsvergunning niet binnen de in de vergunning voorziene of wettelijke termijn wordt gerealiseerd. Artikel 6: Dit besluit wordt volgens artikel 330 - van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 - ter kennis gebracht aan de provinciegouverneur. Het onderwerp maakt deel uit van de lijst van aangelegenheden bedoeld in artikel 286 § 1. Bijlagen Bijlage 1: Rooilijnplan Irislaan- en Anjelierenlaan Bijlage 2: Rooilijnplan Heidestraat 1 Bijlage 3: Rooilijnplan Heidestraat 2 Bijlage 4: Rooilijnplan Bolderdal |